Teure Überlappungen
Diesel, Saatgut, Dünger und Pflanzenschutz werden dort doppelt eingesetzt, wo die Anschlussfahrt nicht exakt passt.
SVEA GPS-Lenksysteme von BLICKWINKEL
GPS-Lenksystem nachrüsten.
Präziser fahren, bei jeder Überfahrt sparen.
Bis zu 2,5 cm RTK-Präzision, weniger Überlappung und deutlich entspannteres Arbeiten. Das SVEA F200 ist in 2–3 Stunden nachgerüstet und passt auf nahezu jeden Traktor.
Persönliche Beratung · Kein Verkaufsdruck · Antwort innerhalb von 24 Stunden
700+Betriebe begleitet
Seit 2013Lenksystem-Erfahrung
24/7Praktiker-Support
Kommt Ihnen das bekannt vor?
Wo bei jeder Überfahrt Geld und Kraft liegen bleiben
Ohne automatische Spurführung entstehen kleine Abweichungen, die sich über viele Hektar summieren. Das kostet Betriebsmittel, Zeit und Konzentration.
Hohe Belastung
Stundenlanges Gegenlenken fordert Augen, Nacken und Konzentration. Gerade an langen Tagen sinkt die Arbeitsqualität.
Unruhige Fahrspuren
Unsaubere Anschlussfahrten und unnötige Spuren beeinträchtigen Bestände, Standraum und das Ergebnis der Arbeit.
Was ändert sich mit dem F200?
Mehr Ruhe in der Kabine. Mehr Präzision auf dem Feld.
Das Lenksystem hält die Spur automatisch. Sie konzentrieren sich auf Gerät und Arbeitsergebnis, während jede Anschlussfahrt exakt sitzt.
- Bis zu 15 % weniger Diesel und Betriebsmittel
- 20–30 Stunden Zeitgewinn je 100 ha
- Präzise Arbeit auch bei Nacht, Staub und schlechter Sicht
- Hangkompensation für verlässliche Spuren im Gelände
SVEA F200
Nachrüsten statt Traktor tauschen
Lenkradmotor, GNSS-Empfänger und Terminal bilden ein praxiserprobtes System. Die Montage dauert meist nur 2–3 Stunden. Für rund 95 % der Traktoren gibt es passende Adapter, für Sonderfälle finden wir eine individuelle Lösung.
2,5 cmRTK-Genauigkeit
2–3 htypische Montage
Hangoptimiertzuverlässig im Gelände
Schneller Erstcheck · vereinfachte Überschlagsrechnung
Eine erste Hausnummer in 30 Sekunden
Mit zwei Angaben erhalten Sie eine schnelle Orientierung. Diese Rechnung arbeitet bewusst mit Durchschnittswerten und ersetzt keine betriebsspezifische Wirtschaftlichkeitsanalyse.
20 ha3.000 ha
€/l
Jede Überfahrt zählt: 100 ha, die im Jahr sechsmal bearbeitet werden, entsprechen 600 ha jährlich bearbeiteter Fläche. Die Rechnung nutzt Durchschnittswerte und dient als erste Orientierung.
Geschätzte jährliche Ersparnis2.309 €
24 hZeitgewinn pro Jahr
ca. 29 Mon.Amortisationszeit
Diesel389 €
Saatgut720 €
Dünger1.200 €
Für eine belastbare Investitionsentscheidung:
Zum fachlich validierten Wirtschaftlichkeitsrechner
Modellrechnung auf Basis von Durchschnittswerten. Die tatsächliche Einsparung hängt unter anderem von Feldform, Arbeitsbreiten, Kulturen, Arbeitsgängen und vorhandener Technik ab.
Unser zentraler Fachrechner
Der fachlich validierte Lenksystem-Wirtschaftlichkeitsrechner
Keine Pauschale, sondern Ihr Betrieb: Signal, Section Control, Schlagstruktur, Kulturen, Flächen, Arbeitsbreiten, Betriebsmittel, Diesel und Arbeitszeit fließen in die Berechnung ein. So wird sichtbar, ob und wann sich ein Lenksystem unter Ihren Bedingungen rechnet.
BetriebsspezifischEigene Kulturen, Flächen und Arbeitsgänge
Fachlich validiertNachvollziehbare Annahmen statt Werbeversprechen
Ehrlich gerechnetAmortisation, Grenzen und Szenarien sichtbar
Potential-Analyse v14.4
BLICKWINKEL Lenksystem-Wirtschaftlichkeitsrechner
Prüfen Sie mit eigenen Flächen und Kulturen, wie sich weniger Überlappung, geringerer Dieselverbrauch, eingesparte Betriebsmittel und Arbeitszeit auf Ihren Betrieb auswirken. Transparent, anpassbar und ohne pauschale Marketing-Versprechen.
Digitale Landwirtschaft aus der Praxis
3 Min. Betriebsdaten
€/ha Jahresvorteil
Break-even sichtbar
Interaktiver Wirtschaftlichkeits-Check
Eigene Fruchtfolge & Flächen
RTK, EGNOS und Section Control vergleichbar
Amortisation und Grenzen sichtbar
Modellrechnung. Ohne Anmeldung nutzbar.
Echte Stimmen aus der Praxis
Keine Schauspieler. Landwirte, die das System selbst einsetzen.
Vier Betriebe berichten, wie sich Lenksystem, Einstieg und BLICKWINKEL-Support im Arbeitsalltag bewähren.
1:34 Min.
„Der Support war so gut, dass mein Terminal seine eigene Software bekommen hat. Jetzt habe ich das System auf drei Traktoren – und würde sofort wieder kaufen.“Alexander PirkaSteiermark · SVEAVERKEN F100 · 3 Traktoren
0:39 Min.
„Das System funktioniert perfekt, fehlerlos – es macht genau das, was es soll. BLICKWINKEL ist ein super Ansprechpartner.“Adi HörlBayern · SVEAVERKEN F200 · Ackerbau & Begrünung
1:06 Min.
„GPS muss nicht mehr kompliziert und nicht mehr teuer sein. Ich habe angerufen und hatte binnen Minuten eine Lösung.“Sebastian BauerBurgenland · Steyr 4130 Expert CVT
0:30 Min.
„Nach langem Zögern fahre ich jetzt den dritten Tag damit und bin sehr zufrieden. Man muss sich vor der Technik nicht fürchten.“Ferry MayrOberösterreich · SVEAVERKEN F200 · Ackerbau
★★★★★4,8 von 5 auf Trustpilot
Alle Trustpilot-Bewertungen ansehen
64 Bewertungen geben zusätzliche Sicherheit vor Ihrer Entscheidung.
Welches System passt?
Die passende Lösung für Traktor und Betrieb
Sie müssen die Varianten nicht selbst vergleichen. Wir klären mit Ihnen Traktor, Vorrüstung und Anforderungen und empfehlen nur das, was wirklich passt.
F200 und F200 MAX
Die flexible Nachrüstlösung mit Lenkradmotor. Einfacher Aufbau, intuitive Bedienung und RTK-Präzision.
F200 und F200 MAX hydraulisch
Direkte hydraulische Ansteuerung für besonders ruhige Lenkung und hohen Komfort.
F200 und F200 MAX Steer Ready
Nutzt die bestehende Lenksystem-Vorrüstung Ihres Traktors und erschließt ihr volles Potenzial.
Landwirt berät Landwirt
Technik ist nur dann gut, wenn sie am Feld funktioniert.
Wir setzen SVEA Lenksysteme selbst ein und begleiten landwirtschaftliche Betriebe seit 2013. Beratung, Montagehilfe und Support kommen von Menschen, die den Arbeitsalltag am Feld kennen.
- Praxisnahe Beratung statt Produktkatalog
- Persönliche Hilfe bei Montage und Einstellung
- Erreichbarer Support, wenn es in der Saison darauf ankommt
Einfach zum eigenen Lenksystem
Drei Schritte bis zur ersten geraden Spur
Traktor nennen
Sie senden uns Modell, Baujahr und Ihre Anforderungen.
Passende Lösung erhalten
Wir prüfen Kompatibilität und erstellen ein klares Angebot.
Montieren und losfahren
Sie montieren mit unserer Anleitung und unserem persönlichen Support.
Kaufberatung aus der Praxis · Häufige Fragen
Lenksystem nachrüsten: Was vor der Entscheidung wichtig ist
Ob Lenksystem, Spurführungssystem oder Parallelfahrsystem: Bevor Sie investieren, sollten vier Dinge geklärt sein. Welche Genauigkeit Sie brauchen, ob das System auf Ihren Traktor passt, was es wirklich kostet und was rechtlich gilt. Hier sind die Antworten aus über 13 Jahren und mehr als 700 begleiteten Betrieben.
Welche Genauigkeit brauche ich, und welches RTK-Signal gibt es in Österreich?
Von Hand liegt die Spur meist ±20 cm neben der Sollspur. Ein Lenksystem mit RTK-Signal hält ±2,5 cm, auch im nächsten Jahr auf derselben Spur.
- RTK-Signal APOS in Österreich kostenlos
- EGNOS reicht für Düngerstreuen, Gülle und Mähen
| Lenkung | Genauigkeit | Sinnvoll für |
|---|---|---|
| Von Hand | meist ±20 cm, Ausreißer bis ±75 cm | kleine Arbeitsbreiten, gut sichtbare Spuren |
| Lenksystem mit EGNOS (kostenloses Satellitensignal) | ca. 20–30 cm | Düngerstreuen, Gülle, Mähen, Mulchen |
| Lenksystem mit RTK | ±2,5 cm | Aussaat, Pflanzenschutz, Fahrgassen, Hacken, dieselbe Spur auch im nächsten Jahr |
Mehr Details zu Signal und Genauigkeit
Brauche ich ein RTK-Signal? Für Aussaat, Pflanzenschutz und Fahrgassen ja, denn nur RTK erreicht ±2,5 cm. Für Düngerstreuen, Gülle oder Mähen reicht oft ein kostenloses Satellitensignal wie EGNOS mit etwa 20–30 cm.
Die Genauigkeit hängt vor allem vom Korrektursignal ab. Zum Vergleich: In einem Feldversuch von Agroscope mit 17 Profifahrern lag beim Lenken von Hand die Hälfte aller Messpunkte innerhalb von ±20 cm neben der Sollspur, einzelne Ausreißer bei ±75 cm.
RTK in Österreich: Das Bundesamt für Eich- und Vermessungswesen stellt Landwirten den RTK-Korrekturdienst APOS seit 2021 kostenlos zur Verfügung. Sie brauchen nur eine SIM-Karte im Terminal. Eine Datenkarte kostet je nach Tarif etwa 120–160 € im Jahr, pro Arbeitsstunde fallen rund 3 MB an. Alternativ gibt es kostenpflichtige Korrekturdienste, etwa über den Maschinenring, oder eine eigene Basisstation für Lagen ohne Handyempfang. Das SVEA-Terminal unterstützt all diese Wege.
Unsicher, welches Signal auf Ihren Flächen funktioniert? Wir prüfen es mit Ihnen →
Passt ein Lenksystem auf meinen Traktor?
Für rund 95 % der Traktoren gibt es eine passende Lösung, meist mit direkt passenden Adaptern. Bei Sonderfällen prüfen wir eine individuelle Lösung.
Nachgerüstet haben wir unter anderem Traktoren von
- Steyr
- Fendt
- John Deere
- Case IH
- New Holland
- Massey Ferguson
- Deutz-Fahr
- Claas
- Lindner
- Valtra
- Same
- Ford
Entscheidend ist, wie das System lenkt:
Lenkradmotor
Der Motor ersetzt das Lenkrad und passt über Adapter auf nahezu jede Lenksäule. Die flexibelste Lösung, auch für ältere Traktoren.
Hydraulisch
Ein Ventil steuert die Lenkung direkt. Besonders ruhig, das Lenkrad bleibt frei. Der Einbau ist aufwendiger.
Steer Ready
Der Traktor ist ab Werk vorbereitet. Faustregel: ohne CAN-Bus meist Baujahr 2013–2019, mit CAN-Bus meist ab 2019/2020.
Mehr Details zur Nachrüstung
Die meisten unserer dokumentierten Aufbauten laufen auf Steyr. Entscheidend ist, wie das System lenkt: mit Lenkradmotor, hydraulisch oder über eine Steer-Ready-Vorrüstung ab Werk.
Schicken Sie uns einfach Hersteller, Modell und Baujahr. Kompatibilität kostenlos prüfen lassen →
Was kostet ein GPS-Lenksystem?
Das SVEA F200 gibt es ab 4.800 € inkl. MwSt., ohne Pflicht-Jahresabo. Mit dem kostenlosen APOS-Signal fällt laufend nur die SIM-Karte an.
SVEA F200ab 4.800 €inkl. MwSt.
- Ohne Pflicht-Jahresabo
- RTK-Signal APOS kostenlos, nur SIM-Karte nötig
- Montage meist in 2–3 Stunden, mit Anleitung und persönlichem Support
Mehr Details zum Endpreis
Der Endpreis hängt von Terminalgröße und Ansteuerung ab. Hydraulische Anbindung, Steer-Ready- oder CAN-Bus-Kabelsätze und ISOBUS-Funktionen kommen je nach Traktor dazu.
Eine eigene Förderung für die Nachrüstung gibt es derzeit nicht. Deshalb rechnen wir ehrlich ohne Zuschüsse.
Muss ich ein nachgerüstetes Lenksystem melden? Und darf ich damit auf die Straße?
Lenkradmotor: kein Weg zur Behörde. Die automatische Lenkung ist für das Feld gedacht. Vor der Straßenfahrt wird sie am Hauptschalter ausgeschaltet.
Rechtslage für meinen Traktor klären§ 33 KFGLenkradmotor nicht anzeigepflichtigVerkehrsministerium 2018, Land Oberösterreich 2023
GTÜ 2025SVEA F200 geprüftEU-Vorgaben für land- und forstwirtschaftliche Fahrzeuge
Mehr Details zur Rechtslage
Ein Lenkassistent mit Lenkradmotor ist nach schriftlicher Auskunft des Verkehrsministeriums (2018) und des Landes Oberösterreich (2023) nicht anzeigepflichtig nach § 33 KFG. Bei hydraulischen Lenkautomaten, die in die Lenkanlage eingreifen, wird im Einzelfall beurteilt, ob eine Anzeige nötig ist. Wir sagen Ihnen vorab, was bei Ihrem Traktor gilt.
Das SVEA F200 wurde 2025 von der GTÜ geprüft, unter anderem nach den EU-Vorgaben für land- und forstwirtschaftliche Fahrzeuge und auf elektromagnetische Verträglichkeit.
Ehrlich gerechnet
Was zeigen Studien zum Nutzen von Lenksystemen?
Wir versprechen keine Wunderzahlen. Unabhängige Versuche zeigen klar, wo der Nutzen liegt:
- −20 %Diesel bei der AussaatHaapala et al. 2025
- −9,7 %ArbeitszeitHaapala et al. 2025
- −21 %Überlappung und LeerfahrtenHaapala et al. 2025
- ±7 cmstatt ±20 cm von HandAgroscope
- 0 %Überlappung beim Schwaden, vorher 4,5 %BOKU, Kral et al. 2017
- −10 %Herzfrequenz der FahrerHaapala et al. 2025
Wie gemessen wurde: alle Ergebnisse und Quellen
- Zeit & Diesel: In einem dreijährigen Feldversuch bei der Aussaat sank die Arbeitszeit mit Lenksystem um 9,7 %, der Dieselverbrauch um 20 %. Überlappungen und Leerfahrten gingen um 21 % zurück. Am stärksten war der Effekt auf kleinen, unregelmäßigen Feldern (Haapala et al. 2025, Finnland).
- Präzision: Mit Lenksystem lag die Hälfte der Messpunkte innerhalb von ±7 cm statt ±20 cm (Agroscope).
- Grünland: Beim Mähen in Hohenems sank der Verlust an Arbeitsbreite durch Überlappung von 8,7 % auf 3,2 %, beim Schwaden von 4,5 % auf 0 %. Das Schwaden ging 15,6 % schneller (BOKU, Kral et al. 2017, Steyr-Traktoren mit RTK).
- Entlastung: Die Herzfrequenz der Fahrer sank in beiden großen Versuchen messbar, in Finnland um rund 10 %. Wer weniger lenken muss, bleibt länger konzentriert.
- Vorgewende & Spurplanung: Mit vorab geplanten Spuren sank der Dieselverbrauch beim Stoppelsturz um 15 % gegenüber einer spontan angelegten AB-Linie (Innovation Farm).
Quellen: Haapala et al. (2025): GPS guidance and autosteer technologies, Agronomy Research 23(1) · Kral et al. (2017): Effizienzvergleich automatischer Lenksysteme im Grünland, BOKU Wien / TU München · Holpp et al. (2012): Nutzen automatischer Lenksysteme, ART-Bericht 756, Agroscope · HBLFA Raumberg-Gumpenstein (2024): Abschlussbericht Innovation Farm DigitInnovation
Weitere Fragen
Wann rechnet sich die Investition?
Ob sich das für Ihren Betrieb rechnet, hängt von Fläche, Kulturen, Arbeitsgängen, Maschinenbreiten und Betriebsmitteln ab, nicht von einer Pauschale. Genau dafür gibt es unseren Wirtschaftlichkeitsrechner. Wir erstellen Ihnen kostenlos eine individuelle Potenzialanalyse.
Wo stoßen Lenksysteme an Grenzen?
- Grünland ohne eingespielte Abläufe: Im BOKU-Versuch dauerte das Mähen mit Lenksystem länger, vor allem weil der Autopilot nach der Wende zu spät wieder aktiviert wurde. Auf kleinen 0,5-ha-Parzellen fand auch die Innovation Farm keinen Zeitvorteil. Die richtige Bedienung macht den Unterschied, deshalb begleiten wir Sie auch nach der Montage persönlich.
- Schmale Arbeitsbreiten mit Spuranreißern: Hier fährt ein geübter Fahrer schon sehr genau.
- Abschattung: Waldränder und Gebäude, aber auch Frontladerkonsolen oder Auspuff stören den Empfang. Die Antenne muss frei sitzen.
- Section Control: Die Teilbreitenschaltung muss je Gerät eingestellt werden. Dabei helfen wir.
Wenn ein Lenksystem für Ihren Betrieb wenig bringt, sagen wir es Ihnen.
Wie lange dauert die Montage?
Bei einer typischen Nachrüstung etwa 2–3 Stunden. Sie erhalten eine klare Anleitung und bei Bedarf persönliche Unterstützung.
Ist die Bedienung kompliziert?
Nein. Das System ist für den täglichen Einsatz entwickelt. Die wichtigsten Funktionen sind schnell gelernt, und bei Fragen erreichen Sie unseren Support. Wie viel es bringt, hängt von eingespielten Abläufen ab, etwa dem rechtzeitigen Aktivieren nach der Wende. Deshalb begleiten wir Sie auch nach der Montage.
Funktioniert es auch am Hang und bei schlechter Sicht?
Ja. Der integrierte Neigungssensor kompensiert Hangdrift. GNSS- und RTK-Technik ermöglichen präzise Arbeit auch bei Nacht, Staub oder Nebel. Voraussetzung ist ein freier Satellitenempfang an der Antenne.
Welche Lösung passt zu Ihrem Traktor?
Schicken Sie uns Modell und Baujahr. Sie bekommen innerhalb von 24 Stunden eine ehrliche Einschätzung, kostenlos und ohne Verkaufsdruck.
Kostenlos und unverbindlich
Welches Lenksystem passt zu Ihrem Betrieb?
Nennen Sie uns Ihren Traktor und Ihre Anforderungen. Mike oder ein Kollege aus dem Team meldet sich persönlich und zeigt Ihnen ehrlich, welche Lösung sinnvoll ist.